20 rokov turistickej prevádzky Čiernohronskej železnice
26. 04. 2012
Tri roky po oslavách 100 rokov
vzniku F.G.V. – Fekete Garamvölgyi Vasút, dnes Čiernohronskej železnice
/ČHŽ/ v Čiernom Balogu bude letopočet 2012 pre túto kedysi najväčšiu
slovenskú lesnú dráhu v srdci Slovenského Rudohoria opäť významným –
a to hneď štyrikrát: 31. 12. 1982 vypravili Stredoslovenské štátne lesy
z Prostrednej doliny posledný vlak s drevom v rámci celého Slovenska
a uzatvorili tak významnú kapitolu lesného dopravníctva – využívania
lesných železníc pre pravidelný zvoz dreva. Po necelých desiatich rokoch
1. 5. 1992 však železnička znovu ožila a zelená výpravka vypravila
tentoraz prvý turistický vláčik z Čierneho Balogu do Vydrovskej doliny. Tu
bol po ďalších desiatich rokoch úspešnej prevádzky 21. 6. 2002
položený základný kameň Lesníckeho skanzenu, no a po tridsiatich rokoch
30. 4. 2012 ukáže stále tá istá výpravka z dopravnej kancelárie
v Čiernom Balogu návesť „Odchod“ znova i vlaku smerom na Dobroč.
Dĺžka zachránených a obnovených tratí pôvodnej 132 km siete ČHŽ tým
dosiahne 20 km a ako s obľubou hovorím: „Ešte budeme ďalších
20 rokov usilovne pracovať, aby sme boli tam, kde sme boli pred pol
storočím“ – na tom, že vývoj ide po špirále asi skutočne niečo
bude… Aká nás teda čaká už 21. sezóna na Čiernom Balogu a aké oslavy
a novinky pripravujeme?
Osláviť tak významné výročie
opäť iba v prostredí ČHŽ by asi bolo málo. Spojili sme sa preto
s priateľmi z Albatros klubu v Bratislave a pripravili pre všetkých
našich brigádnikov, podporovateľov, sponzorov, ale i pre širokú verejnosť
skutočne nevšedný zážitok – v sobotu 28.4.2012 jazdu najväčšej
zachovanej rýchlikovej lokomotívy na Slovensku 498.104 z Bratislavy „cez
hory a doly“ do Hronca. Na túto jedinečnú jazdu nadviaže v ďalších
troch dňoch program na Tisoveckej zubačke – na salaši v sedle Zbojská,
otvorenie trate na Dobroč i novej sezóny ČHŽ a Lesníckeho skanzenu vo
Vydrovskej doline spojené po tretí raz i s country festivalom „Za
stodolou“. Podrobný program i možnosti predpredaja cestovných lístkov
nájdete na www.chz.sk.
Hlavnou novinkou sezóny
sa stane obnovená trať na Dobroč, ktorá konečne umožní zapojenie celej
obce Čierny Balog do turistického ruchu a nazdávame sa, že aktivita
i vzťah miestnych občanov k železničke sa budú zlepšovať. Od
1. 9. 2012 chceme navyše vyskúšať i využitie vyše 7 km úseku ČHŽ
Nový Krám – Dobroč vedúceho obcou Čierny Balog kvôli zavedeniu
pravidelných vlakov určených predovšetkým pre školskú mládež,
starších občanov a ostatných nemotorizovaných vrstiev obyvateľstva –
chceme vytvoriť akúsi obdobu MHD v Čiernom Balogu. Dedina má
päťtisícpäťsto duší, dnes už len jednu centrálnu školu,
centralizované služby, úrady i zdravotné stredisko a vytvorenie
optimálneho modelu verejnej dopravnej obsluhy s využitím ČHŽ je preto pre
nás veľkou výzvou a možnosťou zatraktívnenia obce i pre jej
celoročných návštevníkov.
Sezónnu turistickú dopravu
zahajujeme už tradične 1. mája a zachováva osvedčený koncept hlavnej
trate Chvatimech – Čierny Balog – Dobroč (16 km). S veľkým úspechom
sa stretlo zriadenie detského kútika s malým domčekom, koberčekom
a hračkami v jednom z vagónov, samozrejmosťou už je WC a bufet vo vlaku.
Nadväzujúci úsek do Vydrova čaká v budúcich dvoch rokoch náročná
obnova trate spojená s jej predĺžením až k budúcej Európskej lesníckej
škole. Preprava návštevníkov Lesníckeho skanzenu tak získa úplne nový
rozmer. V hlavnej sezóne premáva každý deň i veľmi vyhľadávaný
„Storočný drevorubačský vlak“, ťahaný parnou lokomotívou a
poskladaný z historických vozňov ČHŽ. Počas jazdy sú podávané
drevorubačské raňajky a tradičný bufetový vozeň bude tento rok doplnený
o WC a detský kútik. Novinkou je striedanie až 4 typov parných lokomotív
v jeho čele. Frekvencia pravidelných spojov v hlavnej sezóne je nastavená
tak, aby zo stanice Čierny Balog denne od 9.30 do 17.00 hod každých
30 min. odchádzal vlak na niektorý zo smerov. Náhodne prichádzajúci
turisti (cca 80 % ľudí už nevie čítať cestovný poriadok…) tak nebudú
musieť čakať nikdy viac, než pol hodiny. Vo vedľajšej sezóne chodia
všetky vlaky iba „na zavolanie“. Počas celého roka je možné si
objednať mimoriadny vlak. Ako jediná zo zachovaných lesných železníc na
Slovensku ponúkame navyše rovnako celoročne i skutočne unikátne súpravy
pôvodných osobných a nákladných oplenových i plošinových vozňov na
účely prezentácie a fotografovania. Spolu s ďalšími štyrmi typmi
prevádzkovaných parných lokomotív dokážu vytvoriť na trati nefalšovanú
atmosféru rokov dávno minulých a pripomínajú tak zašlú slávu lesných
železníc. Tá modernejšia sláva, opätovného každodenného využitia ČHŽ
s modernými ekologickými vozidlami, nás však zatiaľ iba čaká!
Tešíme sa na Vašu návštevu.
S pozdravom – nech to para tlačí! Aleš Bílek
